Luis quería una "todocamino potente", una bicicleta gravel que fuera capaz de "recorrer la sierra de Guadarrama, por carretera o pistas, viajar a Francia si hace falta y si puede ser, que se suba por las paredes".

La sierra madrileña es más exigente de lo que parece, sobre todo si se va a transitar off-road, así que diseñamos todo el concepto para hacerla muy escaladora. Un ángulo relativamente amplio del tubo del asiento y una transmisión oversize son los elementos centrales.

Pensando en los tramos de bajadas técnicas ajustamos el ángulo de la dirección y usamos un manillar ancho y con buen flange para optimizar la maniobrabilidad. Dejamos un paso de rueda generoso y montamos unos neumáticos anchos y con buenos tacos.

Como Luis tenía “…dudas con los frenos hidráulicos, por el tema del medio ambiente…” le propusimos usar frenos hidromecánicos sin mantenimiento. Guías de cable por el interior del cuadro y una pintura primorosamente ejecutada por Rakhor Cycles, donde destacan los detalles en rojo metalizado, le terminan de imprimir una acusada personalidad.

No sabemos si sube paredes pero sí que es una bicicleta gravel/tourer “…muy cómoda… te sorprende lo suave y ligera que es y a la vez transmite una gran sensación de solidez… parece que anda sola."

Cuadro mezcla de tuberías COLUMBUS Life y Zona

Pintura por Dani Pacheco de Rakhor Cycles

Horquilla de carbono con monturas para bikepacking VELOCI nº22

Transmisión con bielas 42T SRAM Apex 1 customizada con jaula, roldanas y cassette 10/50T de GARBARUK

Frenos hidromecánicos YOKOZUNA Motoko

Ruedas hechas en la casa a base de llantas DTSWISS, bujes NOVATEC y radios conificados SAPIM montando cubiertas WTB Nano de 700x40c

Potencia DEDA

Manillar y sillín PRO